Unmittelbar nach seiner Rekordfahrt waren dem Steirer, der beim Continental-Team WSA KTM Graz unter Vertrag steht, die Anstrengungen ins Gesicht geschrieben: "Es waren Schmerzen, die man nicht in Worte fassen kann. Die ersten 15 Minuten liefen kontrolliert, dann bekam ich nach 20 Minuten eine Watschn, mit der ich erst so nach 40 Minuten gerechnet hätte. Der Gang war auch eine Spur zu schwer. Aber ich habe versucht die geplanten 52km/h zu fahren, das ist mir gelungen, auch wenn es in der Halle heißer und stickiger war als erwartet. Die Trockenheit war arg, natürlich gibt's auf dem Bahnrad nichts zu trinken. Auch die Position eine Stunde lang zu halten - man fühlt sich durch die Aeroposition fast eingesperrt im eigenen Körper - das war arg. Aber ich konnte bis auf wenige Runden fast durchwegs die perfekte Linie halten, das ist enorm wichtig bei so einem Rekordversuch.“

Dem Rekordversuch ging eine monatelange, akribische Vorbereitung voraus. Neben umfangreichen Leistungsdiagnostiken, aerodynamischen Optimierungen und zahlreichen Trainingseinheiten auf der Radbahn absolvierte Lässer ein mehrwöchiges Hitzetrainingslager, um seine physiologischen Voraussetzungen für die einstündige Maximalbelastung weiter zu verbessern. In den letzten Tagen vor dem Rekordversuch standen nur noch zwei abschließende Bahneinheiten auf dem Programm.

Mit seiner unglaublichen Leistung löst er Matthias Brändle ab, der im Oktober 2014 51,852 Kilometer fuhr und damit auch einige Zeit Weltrekordhalter der Elite-Fahrer war. Auch die bisherige Bestmarke von Will Bjergfelt, dem britischen Parasportlers der Kategorie C5, mit 51,471 Kilometern schaffte Lässer klar.